La Mesa de Contratación de Lif 2002 ha propuesto la adjudicación de las obras a la mejor puntuación técnica y con una baja del 31,70 por ciento, 13,5 millones. Destaca la participación de empresas locales en uno de los proyectos más importantes de la ciudad.

La UTE formada por Agua y Jardín S.A.-Ismael Andrés S.A.-Vías y Construcciones S.A. será la adjudicataria de las obras de construcción de la nueva Estación de Autobuses de Logroño, por 13.534.404,49 euros más IVA, lo que supone una baja del 31,70 por ciento respecto al precio inicial de salida (19.816.111,99 euros más IVA), siendo la oferta que mayor puntuación técnica recibió.

La Mesa de Contratación de la Sociedad Logroño Integración del Soterramiento 2002 (Lif 2002) se ha reunido para concluir el expediente de contratación a fin de que las obras puedan comenzar en este mismo año o en los primeros días del siguiente y finalizar en el otoño de 2018.

Destaca la importante participación de empresas locales en esta UTE que ejecutará una de la obras de mayor trascendencia para la ciudad y de importe más elevado de los próximos años.

Al concurso convocado por LIF 2002 concurrieron un elevado número de empresas, 18 en total, que presentaron ofertas con una media de baja económica en torno al 30 por ciento y garantizando todas un mantenimiento posterior de 24 meses.

Del total de licitadores se excluyó a cinco por no cumplir el pliego de condiciones o por no alcanzar el umbral de puntuación técnica requerida.  De las 13 ofertas restantes, dos fueron consideradas “incursas en valores anómalos o desproporcionados”, dándoles la posibilidad de justificar estas valoraciones. El estudio de la documentación presentada por estas firmas ha demorado unos días las conclusiones definitivas de la Mesa de Contratación, que finalmente ha establecido las siguientes puntuaciones entre las once propuestas aceptadas:

Las obras de este contrato no sólo se corresponden con la construcción de la nueva estación sino que incluyen la cúpula de unión con el actual edificio del ferrocarril y la prolongación del parque Felipe VI.

Contratos “complementarios”

Además, se ha informado también de la adjudicación por LIF 2002 de otros dos contratos vinculados al anterior. En concreto se trata de la Asistencia técnica a la dirección de obra y coordinación de seguridad y salud durante la construcción de la Estación de Autobuses; y de la Codirección facultativa de las obras.

A la primera de estas licitaciones “complementarias” concurrieron ocho empresas, resultando finalmente elegida Técnica y Proyectos S. A. con un total de 88,68 puntos (con la mejor puntuación técnica, 33, y una oferta económica de 290.000 euros más IVA frente al precio de salida de 464.380 euros, más IVA). La codirección facultativa la llevará a cabo la UTE INECO S.A.-Abalos Arquitectos LTP S.L., por 142.450 euros más IVA (de un presupuesto inicial de 203.500 euros más IVA) y una puntuación de 38,50, la más elevada de las dos ofertas presentadas.

El proyecto que comenzará a materializarse en las próximas semanas incluye la construcción de un edificio simétrico al actual de trenes, situado frente a él y unido mediante una cúpula que dará continuidad al complejo intermodal de transporte. Asimismo se llevará a cabo la prolongación del parque Felipe VI con 27.332 metros cuadrados de zona verde que se sumarán a los actuales 35.000 metros cuadrados.

El importe de la actuación será cubierto por las tres administraciones que también participan en el soterramiento -Gobierno Central, Regional y Local- tras haber logrado en 2012 un acuerdo que hace viable un proyecto que inicialmente estaba previsto que sufragara el Ayuntamiento en su totalidad, con lo que era imposible de asumir por la ciudad.

La nueva Estación de Autobuses sustituirá a las actuales instalaciones ubicadas en Avenida de España y tendrá dos accesos peatonales, desde avenida de Colón y desde el parque Felipe VI. Dispondrá de más de 9.400 metros cuadrados de superficie, con 27 dársenas en servicio y otras 13 en espera y contará con un amplio vestíbulo de casi 600 metros cuadrados, donde se ubicarán las taquillas, y espacios para locales comerciales o cafeterías, una de ellas en la parte de arriba con vistas al parque. Se adecuará además una sala de espera con acceso directo a las dársenas de más de 1.000 metros cuadrados.

La estación estará iluminada por un amplio lucernario y se conectará a la terminal de tren con una gran cúpula sobre la prolongación de avenida de Colón. Próximo a ellas se pondrá en servicio, en la calle Miguel Delibes, un nuevo centro de transbordo de autobuses urbanos, que completará la funcionalidad de este nuevo nodo de transportes.