El presidente de La Rioja y la alcaldesa de Logroño han presidido la firma del contrato entre la Sociedad del Ferrocarril y la UTE riojana que resultó adjudicataria de la ejecución del proyecto. Es una de las grandes actuaciones del futuro, por su inversión -16,3 millones- y por la capacidad transformadora del servicio que prestará y la reurbanización del entorno que supone.

La construcción de la nueva Estación de Autobuses, uno de los proyectos más importantes que se van a acometer en la ciudad en los próximos años, comenzará después de las fiestas de Navidad; “en concreto en la semana del 9 de enero”.

Así lo han confirmado presidente del Gobierno de La Rioja, José Ignacio Ceniceros, y la alcaldesa de Logroño, Cuca Gamarra, en el momento en que formalmente se ha firmado el contrato para acometer estas obras entre la Sociedad Integración del Ferrocarril y la UTE Agua y Jardín-Ismael Andrés-Vías y Construcciones que resultó adjudicataria de las mismas.

El presidente del Gobierno de La Rioja ha destacado que este “gran proyecto” refleja el compromiso del Gobierno de La Rioja con la ciudad de Logroño. “Un compromiso político firme que hoy aquí quiero reiterar y que se manifiesta en otras actuaciones próximas como la rehabilitación integral del Sagasta o la nueva Escuela de Enfermería”, ha afirmado.

Asimismo, ha señalado que el impulso político, la colaboración institucional y la ambición de ciudad son los tres factores que han hecho posible “que hoy estemos hablando de una actuación histórica para Logroño que no solo elimina la barrera física que suponía el ferrocarril sino que también permite a la ciudad avanzar en términos de desarrollo urbano, de movilidad y de intermodalidad”.

El acto, celebrado en el Ayuntamiento, ha sido calificado por la alcaldesa de “relevante y feliz” porque “implica que esta infraestructura de la que tanto hemos hablado y por la que tanto hemos trabajado es ya una realidad”. Una nueva dotación para la ciudad, con una capacidad transformadora desde el punto de vista urbano y de servicios, que podrá disfrutarse en otoño de 2018.

Tanto Ceniceros como Gamarra han destacado que se trata de un proyecto cuya viabilidad ha dependido “de la implicación y colaboración de las tres administraciones -central, regional y local- que ya hicimos posible ese sueño de ciudad que ha sido el soterramiento de la vía férrea”.

Centro intermodal de transportes y un nuevo parque

La nueva Estación de Autobuses creará un complejo intermodal con la actual Estación del Ferrocarril; frente a la que se construirá y conectará mediante una cúpula que supondrá la prolongación del parque Felipe VI. En concreto se sumarán 35.000 metros cuadrados de zona verde, integrados en la reurbanización del entorno.

El edificio, arquitectónicamente igual que el del ferrocarril, contará con una superficie superior a los 9.400 metros cuadrados, de los que 600 serán destinados al vestíbulo en el que se ubicarán las taquillas y locales comerciales y cafeterías. Una de ellas se situará en la parte superior, con vistas al parque. Se adecuará asimismo una sala de espera de más de 1.000 metros cuadrados con comunicación directa a las dársenas. Éstas serán 27 para vehículos en servicio y 13 en espera; con entrada por Miguel Delibes.

Peatonalmente se accederá a la estación tanto por avenida de Colón como por el parque Felipe VI. En la calle Miguel Delibes estará ubicado el centro de transbordo de autobuses urbanos que completará la funcionalidad de este “nodo de transportes de Logroño”.

La unión entre los dos edificios se producirá con una gran cúpula sobre la prolongación de avenida de Colón. Como ha explicado la alcaldesa, “creará una nueva puerta de entrada a Logroño, transformando el entorno, añadiendo calidad de vida a una zona de la ciudad antes ocupada por las vías del tren. Proporcionará además un servicio intermodal ferrocarril-autobuses; propio de una ciudad moderna, cómoda, inteligente”.

Su construcción vendrá, además, a generar una gran actividad económica en la ciudad. “Se trata de la inversión más elevada que se acometerá en Logroño en los próximos años, creando empleo y ofreciendo trabajo a nuestras pymes locales. Adjudicada a una UTE con una importante participación riojana”.

Mejor propuesta técnica y con alta participación riojana

Agua y Jardín e Ismael Andrés ejecutarán junto a Vías y Construcciones estas obras, tras realizar una oferta que alcanzó la mayor puntuación técnica en el concurso y que supone una baja del 31,70 por ciento respecto al precio inicial de salida (16.376.629,43 euros IVA incluido frente a 23.977.495,50 euros).

Una licitación convocada por la Sociedad Integración del Ferrocarril (LIF 2002) a la que concurrieron 18 empresas y que se resolvió con la mayor transparencia y con la aceptación del resultado por parte de todos los licitadores, sin el más mínimo recurso o inconveniente.

Como se ha recordado esta mañana, del total de las ofertas fueron excluidas cinco en un primer momento por no cumplir el pliego de condiciones y dos con posterioridad por considerarse “baja temeraria” las propuestas económicas que presentaron.

De las once restantes, la que obtuvo mejor consideración técnica y segunda en su oferta económica fue Agua y Jardín-Ismael Andrés-Vías y Construcciones. Al igual que el resto de las licitadoras, esta UTE también se compromete a un mantenimiento posterior del edificio de 24 meses.

La ejecución de las obras se prolongará por 18 meses, de modo que podrá estar en funcionamiento “para los sanmateos de 2018”, tal como han confirmado el presidente y la alcaldesa.

Posteriormente el director general de LIF 2002, Santiago Miyares, y el gerente de la UTE responsable de la ejecución del proyecto, Jenaro López Tello, han ratificado el contrato de las obras que empezarán después de Navidad.